ID

PW

 회원가입    ID/PW 찾기
일본이라는 나라
- 문화/역사/지리/기후
- 일본의 교육제도
- 일본의 교통문화
일본어관련시험
- 일본유학시험EJU
- 일본어능력시험JLPT
- 통역가이드 시험
- 번역사시험
각종장학금종류
- 장학금안내
- 일본어학교장학금
- 전문학교장학금
- 대학교장학금
출국준비의 안내
- 여권만들기
- 비자심사기준
- 비자신청구비서류
- 출국전분비물꾸리기
- 비자종류및수속안내
- 일본핸드폰의 모든것
- 상담에서 출국까지
- 항공권예약 및 발권
일본생활가이드
- 입학상담가이드
- 일본도착후해야할일
- 트러블대처법
- 유학생알바안내

 





일본의 도쿄에는 2개의 국제 공항이 있습니다. 나라타의 신도쿄 국제 공항은 국제선이 그리고 하네다의 도쿄 국제 공항은 주로 국내선이 이용하고 있습니다.

오사카에는 오사카 국제 공항과 1994년 개통한 신 간사이 공항이 있고 그 외에 각 지방 공항에서 일본 항공 (JAL), 젠닛쿠 (ANA), 일본 에어 시트템 (JAS)을 비롯한 많은 항공사가 광범위하게 전국 각지를 연결하고 있습니다.




일본은 섬나라이기 때문에 선박 교통 체계가 무척 발달해 있습니다. 외국 여행자가 장거리를 배로 여행할 경우 배 안에서 숙박을 해결할 수 있다는 이점이 있지만, 여행 시간이 많이 든다는 단점이 있습니다. 일본 페리에 관한 정보는 JR 시간표에 자세히 나와 있습니다.

규슈의 벳푸와 오사카를 잇는 노선, 벳푸와 시고쿠의 서해안을 연결하는 단거리 왕복 노선, 후쿠오카나 가고시마에서 오키나와 사이의 장거리 노선, 그리고 훗카이도에서 니가타나 센다이를 연결하는 노선은 이용할 만합니다.




7개의 여객 수송 업체의 공동 명칭인 JR (Japan Rail)과 시테쓰, 그리고 각 지방 단체가 운영하는 지방선이 일본 전역을 연결합니다. JR 열차는 초특급 열차인 신칸센, 도큐, 큐코, 가이소쿠, 후쓰 등으로 나뉩니다.

  신칸센
신칸센은 일본의 대표적인 교통 수단으로 시속 240 KM의 속력으로 전국을 연결하고 있습니다. 신칸센의 티켓에는 승객이 타야할 객차와 좌석 번호, 플랫폼까지 적혀 있으며 문은 자동으로 개폐됩니다.


  도큐
특급은 그 종류와 명칭이 다양합니다. L 특급, 일반 특급, 침대 특급 등으로 나뉩니다. L 특급은 각 칸마다 지정석이 있고, 이 지정석은 표를 끊을 때 따로 좌석을 구입해야 합니다. 일반 특급은 전 차량이 지정석이고, 카페테리아와 식당차가 딸려 있습니다. 침대 특급은 전 좌석이 지정석이고 각 침실이 구별되어 가격도 차이가 납니다.


  야간 열차
신칸센은 오후 10시 -11시까지만 운행되고 그 이후는 야간 열차가 운행됩니다. 이 열차도 여러 등급으로 나뉘고 요금도 다양합니다.  JR 패스 소지자가 야간 열차를 이용하려면 기차역 티켓 예매 창구에서 여권과 패스를 제시하고 지정권을 받아야 합니다.


철도 티켓

  JR 패스
JR 패스는 관광 또는 단기 방문을 목적으로 일본을 여행하는 외국인들을 위해 마련된 저렴하고 편리한 패스입니다. 이 패스는 일본 전역의 국철을 비롯해 초고속 신칸센, 나리타 익스프레스, JR 버스, JR 패리 등을 일정한 기간 내에 무한정 탈 수가 있습니다.


  청춘 18 티켓
청춘 18 티켓은 자국민이 저렴하게 철도 여행을 할 수 있도록 만든 티켓입니다. 이 티켓은 내 외국인과 남녀노소를 막론하고 누구나 사용할 수 있습니다. 각 철도역의 마도리노마구치에서 구입할 수 있으며 사용 유효 기간은 1일입니다. 이용 가능한 열차는 쾌속, 보통 열차로 제한됩니다.


  슈유켄
슈유켄은 현재의 장소에서 특정한 다른 지역으로 왕복 여행하고 싶을 때 유리합니다. 규슈, 게한신, 훗카이도, 도호쿠, 시코쿠 와이드 슈유켄 등이 대표적입니다.




대부분의 대소시와 관광지에는 노선 버스가 많이 연결되어 있지만, 지하철이 연결되는 곳은 버스보다는 지하철을 이용하는 것이 유리합니다. 대도시 간의 버스는 대개 신칸센보다 늦고 가격도 비싸므로 기차를 이용하는 것이 낫습니다. JR 패스를 가진 여행객은 JR에서 운행하는 버스를 무료로 탈 수 있습니다.

장거리 버스

장거리 버스는 주요 도시간을 연결하는 고속 버스와 주요 관광지를 순례하는 관광 버스가 있습니다. 장거리 버스는 요금이 비싸고 소요 시간도 열차보다 더 걸리는 단점이 있습니다.


야간 버스

야간 버스는 대개 밤 11시에 출발하여 다음 날 아침 7시 경에 목적지에 도착합니다. 주로 오사카, 나라, 쿄토, 고베 등의 대도시와 도쿄간을 연결합니다. 야간 버스의 편의 시설은 훌륭합니다. 긴 좌석, 화장실, 생수, 냉장고, 세면대, 슬리퍼와 담요를 제공합니다.


노선 버스

도쿄, 교토, 오사카 등을 제외한 도시에서는 노선 버스를 이용하는 것이 편리합니다. 일본의 노선 버스는 우리나라의 버스와는 달리 정거장에 정확히 정차하고, 승객이 내릴 때까지 기다립니다. 도쿄는 편도 180엔, 그리고 교토, 나고야, 고베, 요코하마 등의 노선 버스의 요금은 200엔입니다.




도쿄, 오사카, 교토, 나고야, 요코하마, 삿포르, 훗쿠오카, 고베, 센다이 등 9개 도시에서 지하철이 운영되고 있습니다.

지하철은 가장 편리한 대중 교통 수단입니다. 도쿄나 오사카의 경우 도시를 연결하는 순환선을 타면 일단 그 도시를 한바퀴 돌아볼 수 있습니다. 특히 도쿄와 오사카의 지하철은 전철과 연계됩니다.

모든 JR 열차와 지하철은 플랫폼 표지판에 각 역의 이름이 일본어와 영어로 표기되어 있습니다. 시테쓰나 지하철은 JR 패스가 적용되지 않습니다.




택시

택시는 대도시의 교통 수단으로는 매우 중요한 역할을 하고 있지만, 외국인에게는 요금이 너무 비쌉니다. 소형 택시의 경우 기본 요금이 2KM 당 520엔이고 380M를 추가될 때마다 80엔씩 가산됩니다.

택시는 호텔이나 주요 철도역, 대형 도로 주변에서 탈 수 있습니다. 문은 운전자에 의해 자동으로 여닫힙니다. 일본에서는 팁을 주는 것이 일상화되어 있지 않으므로 미터기의 요금만 지불하면 됩니다.


자전거

일본은 자전거 문화가 매우 발달해 있어서 대도시는 물론 자연 경관이 수려한 관광지에서도 대부분 자전거 전용 도로가 마련되어 있습니다.

그리고 자전거 여행자를 위해 전국 50 여 곳에 자전거를 맡기고 숙박할 수 있는 사이클링 터미널까지 갖추고 있습니다. 임대의 경우 일일 500 -1,000엔 정도입니다